在表面看来，中国基础设施建设速度今年将明显下降。中央政府在交通领域的投资预算减少了2.7%，而去年在该领域的预算增长幅度达38.6%。

　　但这种政策可能是暂时的，它反映了中国在经济周期中所处的位置——经历了大规模投资後，中国正在收紧政策。

　　从结构上看，未来十几年中国在基础设施领域的投资还将保持强劲势头。政府打算建设世界一流的公路、铁路和机场网络，并已启动了多个大型项目。

　　“沈阳的地铁网络修建完成还得至少30年，” 58岁的张振邦笑着说，“到那时我不但早就退休了，说不定也已经过世了。”

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