《都是快报》前日报道了《人保平安太保昨日暂停一个月车险新单业务》以后，引起市场极大反响。昨天，三大财险巨头遭遇“限售”已进入第3天，新车车险市场开始“洗牌”，众多中小型险企业务量同比翻番。不过，一些新车及转保车主也抱怨“限售令”带来的不便。
一家小型财险公司负责人说，该公司新车车险业务量同比翻番，也有很多从人保、平安和太保转保而来的单子。他说，虽然政策是临时性的，对促进杭州车险市场的发展还是有一定的作用。不过他也承认，由于人才和资金等问题，车险服务网点无法快速扩张，离开杭州，车主仍无法享受该公司的专业人员服务，只能委托公估公司代为查勘定损、理算工作。“坦白说，不少车主还是不太愿意接受公估公司的服务，这相当于中间转了一手，手续上会有些麻烦。保险公司和公估公司之间对估损定价等方面也多有争议。”
杭州是中小财险公司在浙江业务拓展比较集中的城市之一，三大财险巨头让出的市场份额，被中小财险公司迅速填补。但是不少车主依然钟情大型险企。在杭州莫干山路上的一家宝马4S店，一位车主就表示，他购买的新车因生意需要经常要跑外地，年底还要回老家。他还是想投保服务网点比较完善的三大巨头之一的车险。“没办法，今年只能投保小型财险公司了。”
一家广本4S店的一位人士说，他们公司的新车车险几乎被人保垄断，因“限售”事出突然，他们临时紧急拉了阳光车险进来，不过车主对于新车投保方面的限制有不少怨言。而一些经销商为年底冲量而打出的“买车送保险”活动，显然要作很大的调整了。一位经销商说，优惠的具体政策事先都已经谈好了，现在只能随机应变。
在保费方面，记者以车主的身份了解了多家中小型车险公司，得知在三大巨头新车车险“歇业”以后，保费没有变化。